Hajašio

Torpedoborec Hajašio (japonsky: 早潮, v překladu „Ranní příliv“) byl plavidlem Císařského japonského námořnictva, které poprvé okusilo slanou vodu v docích společnosti Uraga 19. dubna 1939. Jako zástupce moderní třídy Kageró představoval špičku tehdejší torpédové výzbroje. V prosinci 1941, kdy se válečné požáry rozhořely naplno, doprovázel letadlovou loď Rjúdžó během bitvy o Filipíny a následně se v roce 1942 aktivně účastnil invaze do Nizozemské východní Indie. Později se Hajašio zapojil do vyčerpávajících bojů o Šalamounovy ostrovy, kde sloužil jako vlajková loď doprovodných konvojů v rámci legendárního „Tokijského expresu“. Jeho osud se naplnil 24. listopadu 1942, kdy byl potopen během útoku amerického letectva při plavbě k novoguinejskému Lae.

Konstrukce a technologické zázemí Hajašio patřil do páté generace torpédoborců, které Japonsko vyvíjelo s cílem obejít mezinárodní námořní dohody a vytvořit plavidla schopná ničit nepřátelské křižníky. S výtlakem přes 2000 tun a maximální rychlostí dosahující 35 uzlů byl vybaven obávanými torpédy typu 93, známými jako „Dlouhé kopí“. Tato torpéda poháněná čistým kyslíkem nezanechávala na hladině stopu bublin, což z Hajašia dělalo tichého a smrtícího lovce v nočních bitvách, které byly pro tichomořské bojiště typické. Noční krysy a Tokijský expres V druhé polovině roku 1942 se Hajašio stal klíčovým článkem v logistickém řetězci zásobujícím Guadalcanal. Američané těmto nočním misím říkali „Tokijský expres“, zatímco Japonci je trefně nazývali „Krysí transporty“. Loď musela pod rouškou tmy kličkovat mezi ostrovy, bleskově vyložit vojáky a zásoby a před úsvitem zmizet z dosahu amerických letadel. Jako vlajková loď 2. divize torpédoborců pod velením kapitána Kijšiho Satóa se Hajašio osvědčil jako houževnatý dříč, který čelil neustálému tlaku ze vzduchu i z hladiny. Poslední mise v zálivu Huon Osudná plavba začala v Rabaulu, odkud Hajašio vedl konvoj pěti dalších torpédoborců s nákladem vojáků určených pro posílení posádky v Lae na Nové Guineji. Tentokrát se však štěstí k posádce otočilo zády. V zálivu Huon byl konvoj zachycen americkými bombardéry B-17 Flying Fortress a B-25 Mitchell. Přestože torpédoborec manévroval s maximálním nasazením, přímý zásah pumou do předního muničního skladu způsobil katastrofální explozi a nekontrolované požáry, které loď během několika hodin zcela ochromily. Konec v hlubinách a odkaz Poté, co se posádka marně pokoušela plameny zkrotit, vydal kapitán rozkaz k opuštění lodi. Aby se zabránilo padnutí plavidla do rukou nepřítele nebo jeho dlouhému agónii na hladině, byl Hajašio potopen torpédem z vlastního doprovodného torpédoborce Širacu-ju. Většinu posádky se podařilo zachránit, ale loď samotná klesla do hlubin, kde odpočívá dodnes. Jméno Hajašio však v japonském námořnictvu nezaniklo – v poválečném období jej neslo několik moderních ponorek Sil sebeobrany, čímž byla uctěna tradice tohoto jména.

Další informace: 12. pěší pluk Severní Karolíny, 123. newyorský pěší pluk.